冷知识，2003年7月1日创立的特斯拉，上市时间是2010年6月29日。

从成立到上市，正好七周年整。

去年12月份，他们向老米能源部申请了一笔4.65亿美刀的低息贷款，随后在今年一月份的时候批了下来，这是一笔救命钱。

没有这笔钱，估计也是撑不下来了，至于说上市，更多的还是因为没钱。

“如果你们要纳斯达克上市的话，其实特斯拉是一个很好的参考，搞不好你们比特斯拉还能多拿到一些估值，因为你们有燃油车业务的嘛。”

华尔街的咖啡店里，沈楠彭盯着好久不见的年轻人，笑着向他叙述道。

“华尔街貌似不太看好特斯拉的吧？股价表现非常一般啊，这时候我们提什么上市，多少有些吃亏的。”

17美刀的发行价，时15.8亿美刀的市值估值，上市当日表现倒是挺牛的，报收23.89美刀，上涨40.53%，不过在第二个交易日股价冲至30.42美刀最高点之后就连续下跌了五个交易日。

上市六个交易日股价最低触及14.98美刀，这就破发了，实在是算不上表现有多好。

“现在表现不是稳定下来了嘛，第一家在美的新能源车企哦，这个头衔不诱惑吗？”

“哈哈，不着急，起码等我们第一款正儿企业才是纳斯达克最受欢迎的。

定价10.9万美刀的跑车，单单制造成本就干到了14万美刀，由于成本失控造成了企业的濒临破产，又赶上2008年的次贷危机，米国老马的2008，2009可真不好过。

董事会产生了分歧，另外两位创始人跑了，马斯克亲自出任之后求到了戴姆勒，以7000万美刀的价格出售了10%的股份，又当起了丰田的供应商。

顺带着还把自己的6000万美刀给贴进去了，才算是勉强把公司撑下去了。

“说是这么说，不过我要是破产了那就是真破产了，他可不会破产，你看那4.65亿美刀来得多及时。”

“哈哈，你说得有道理，这就是华尔街，这就是老米，比国内更讲究人脉资源。”

可不是嘛，大再怎么烂，也不可能一家2008年还处于破产，2009年还在四处求贷款的公司，在拿到贷款不到半年的时间里就上市吧？

美其名曰让投资者享受企业成长期的红利，实际不过就是几个狗大户做局，让二级市场买单而已。

成长起来了固然是大赚，但更多的企业是成长不起来的，例如现在还在国内风光的贾老板，出国之后他不也在老米那边整了家上市公司嘛，纯纯割韭菜。

“我们公司对于特斯拉这家公司也有点研究，檀总这次来是进行专利上的谈判，不过我的建议是檀总可以在他们股权上进行一些投资的，这样谈判起来相对顺利一些。”

“虽然这家公司目前看起来挺不靠谱的，但不得不说技术方面还是有些的，电池，电机，发动机方面都还可以的，另外股权投资的话也能加深一些合作基础。”

檀锦程点了点头，瘦死的骆驼比马大，老美的汽车工业哪怕是在2008年受到了重创，但是积累怎么着也是我们不能比的。

“这是你的意思还是你们公司的意思？”

“是我的意思，华尔街其实对特斯拉的态度也不是说不看好吧，就是还没给他一个很好的定位，主要是马斯克这个人挺抽象的。”

“行吧，投点就投点，钱的话我是不缺的，就是不知道米国老马愿不愿意接受的呢。”

“哈哈，肯定能接受，这家伙现在缺钱得很，再说了你们不也有专利嘛，投资的话还可以专利互通，他没道理不接受，如果有需要的话，我可以从中牵线。”

“那最好不过了。”

马斯克是个狂人，又背景深厚，这样的人你哪怕就是把他打到泥里他都是能够重新站起来的，这辈子国内新能源有了自己的加入会发生什么不清楚。

但是，特斯拉肯定还会像前世那样成功的，沈楠彭所谓的华尔街态度不明，在他这里可都不是事儿，投资特斯拉没毛病。

目前特斯拉的市值还不到20亿美刀，哪怕不考虑技术合作都是赚吐了。

投资或者收购国外的车企从程序上来说有点麻烦，不过好在特斯拉是上市企业，檀锦程也有海外投资公司，有这两点可以免去很多麻烦。

如果是在国内的话，还需要通过发改委之类的部门同意才行呢。

想当初在香江弄一家投资公司，简直太英明了，很多时候因为这个海外公司，投资起来要方便太多了。

“那这样的话，我这边安排一下，过几天咱们一起去德州，你先在华尔街这边玩几天吧。”

沈楠彭这么积极也是有理由的，红衫是尉来的大股东，负责给尉来联系资源本来也就是股东的负责之一。

“你忙你的吧，时间定下来了告诉我，我这边还要见几个朋友。”

团队里其他成员已经提前
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